Los empresarios abrieron el paraguas
“Antes, la variable en la modificación de las tarifas era el combustible u otro insumo importantes, pero ahora eso pasó a segundo plano teniendo en cuenta que en 2010 un chofer cobraba 2.500 pesos y hoy está en los 5.000 pesos, entonces ahí está la variación de ajuste que suelen hacer las empresas”, dijo un empresario del transporte de larga distancia.
Hoy “un pasaje a la ciudad de Buenos Aires cuesta 300 pesos, y en el caso hipotético de que la Nación retire los subsidios el boleto se iría a 600 pesos”, agregó.
Los subsidios se dividen en recibir “combustible a mitad de precio” y “en plata que la Nación le otorga a las empresas que prestan sus servicios” en todo el país.
Además, uno de los directivos de empresas de transporte, explicó que, según la información que ellos manejan, los más perjudicados por la medida de la Nación en retirar subsidios a empresas de transporte serán las empresas que trabajan en el área metropolitana de Buenos Aires, zona en la que los incrementos podrían ser mayores que en el resto del país.
Asimismo, no descartaron una suba del boleto a fin de año y que llegaría al 15 por ciento sobre el precio final, aunque para marzo de 2012 el precio puede retrotraerse.
